极速赛车开奖新闻

雷诺已经选择在本赛季开始时遏制其一级方程式发动机的全部潜力 - 因为它希望在早期比赛中采取零风险的可靠性方法。

在2017赛季为法国汽车极速赛车开奖制造商带来了许多可靠性问题之后，它一直在努力确保其产品在未来的赛季中更具防弹性。

由于雷诺很清楚三引擎的限制意味着任何赛季初期的麻烦都可能在竞选后期证明代价高昂，而是采取了更为保守的方式来规划2018年。

所有团队的重点将是确保其墨尔本规格的可靠性，然后在第二和第三个动力装置投入使用时提供适当的性能升级。

雷诺F1总经理Cyril Abiteboul告诉kokbet.com，“我们已自愿决定对引擎排名做出一些妥协 - 以确保我们拥有合适的平台。”

“如果你参加第一场比赛并且你开始遇到可靠性问题，那么这不仅仅是那场比赛 - 它会影响整个赛季。你负担不起。

“这是关于设置正确的基线，拥有合适的平台并制定本赛季的计划 - 特别是在工厂的发展与新引擎的引入同步，因为我们非常有限。

“您拥有的引擎越少，您在执行性能时就越需要坚挺。因此，重点在于可靠性。“

忽略测试一

Abiteboul表示雷诺的Viry-Chatillon dyno的结果在耐力跑方面令人鼓舞 - 在涡轮混合动力时代，车队的行驶里程比以往任何时候都多。

但是在赛季前的测试中仍需要工作来签署组件，这就是为什么他警告不要判断雷诺在第一次测试中的进展。

他说：“我们已经覆盖了去年在同一时间覆盖的dyno的11倍里程 - 而且我们的目标是在第一场极速赛车开奖计划比赛中拥有7万公里的力量 - 这是巨大的。” “这是我们自推出V6以来从未做过的事情。

“坦率地说，我认为我们已经做到了最好。我们的项目管理，精神和纪律是典范。但正如我所说，当我们走上正轨时，我们将需要签署一些东西，这尤其是T9 [测试一]的计划 - 确保赛道和动力学之间没有脱节。

“所以不要看T9中的laptime因为显而易见的原因所有内容都会被大量调整，但是T10 [测试二]我们希望以更具代表性的模式运行。”

阿布扎比的力量

虽然更长寿命的发动机以及不冒险可靠性的决定意味着目前梅赛德斯和法拉利的表现不会有显着的飞跃，Abiteboul说他希望雷诺的澳大利亚功率水平与完成时相同上个赛季。

“我们的目标或多或少是从墨尔本开始，其性能水平与我们在阿布扎比完成的相同 - 这实际上是一个不错的性能基线，”他说。

“然后我们希望让它更可靠，并以一种我们能够以一致和可持续的方式提取动力的方式 - 并且由于可靠性或温度问题而不必关闭发动机。这是基线。

“显然，第二个动力装置将是一个步骤，动力装置三将是另一个步骤。”

当被问及对于多少谈论合格发动机模式的潜力有多大时，阿比特布尔说：“我很好奇看到现在已经对燃油和机油进行了多次打压，剩下的资格模式还剩下什么。让我们来看看。

“我们有一个额外的表现模式用于排位赛。让我们来看看。我不想在这个时刻对此说太多。“