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F1德邦站维特尔本土夺杆位 汉密尔顿遇打击列14

时间:2018-09-13 11:14 文章来源:未知 作者:极速赛车 点击次数:

  北京时辰7月21日,2018赛季F1大奖赛第11站德邦大奖赛排位赛正在霍肯海姆的霍根海姆赛道告终。驾驶法拉利SF71H的维特尔正在本土大放异彩,以1分11秒212的最速单圈创赛道记录夺得个体正在本赛季的第5个杆位,也是其职业生活的第55个杆位。梅赛德斯的芬兰车手博塔斯和法拉利的芬兰冰人莱科宁排列二、三位。汉密尔顿因为赛车早早闪现阻滞固然晋级Q2,但却无法出战,仅位列第14位。

  进入德邦站就意味着本赛季F1赛历正式到达半程,这也是德邦第63次承办F1大奖赛,仅次于英邦站、意大利站和摩纳哥站列第四位,可是自2014年起德邦站都是隔年举行。此次也是F1第36次拜访霍根海姆赛道。该赛道海拔流动不大,而且与银石赛道齐全分别,正在这里极速和精良的扭矩是至合紧急的,此外霍根海姆赛道也被以为是对刹车提出极高央求的赛道之一。

  固然Q1时局限区域再有雨滴落下,可是赛道上基础曾经干了,初阶时气温21度,赛道温度28度,湿度84%,气象预告显示排位赛际遇雷阵雨的概率正在60%。角逐初阶后,能够看出纵然老手车线,赛道的抓地力也相等有限。而且汉密尔顿正在8号弯和1号弯都闪现轮胎锁死偏出赛道的处境。当停外后,汉密尔顿碰到更烦,方才与梅赛德斯续约至2020年的英邦人呈报无法换挡,底本思僵持开回Pit房的汉密尔顿将赛车停到一边,乃至本人推着F1 W09 EQ Power+往前走,梅赛德斯随即见告时由于液压阻滞导致赛车无法无间。Q1正在功效排名方面被舍弃的车手是:奥康、加斯利、哈特利、斯特罗尔和范众恩。

  Q2,除了小维斯塔潘和阿隆索遴选搭载软胎外,其余车手都是极软胎。初阶后不久,埃里克森正在过弯时失控进入砂石缓冲区,索伯车手驾驶C37固然返回赛道,但赛道上被带进了巨额的砂石。干事很速亮出红旗叫停角逐,以便让管事职员能够将13号弯区域的砂石齐全清算。此时,唯有8位车手做出计时圈。角逐停了大意12分钟后从新初阶,惋惜阿隆索没能掌握住结尾的机遇,“头哥”、希洛钦、埃里克森、汉密尔顿和里卡众被舍弃,个中汉密尔顿和里卡众是无功效,里卡众因为退换动力单位套件还需求被罚。

  Q3时气温无间抬高,赛道温度曾经到达40度,梅赛德斯车队示意排位赛赛道将支柱干的形态。第一次测验时,本土作战的维特尔以1分11秒539占先,博塔斯因为第二计时段偏慢掉队0.17秒居次席,莱科宁、小维斯塔潘排列三、四位。结尾阶段,博塔斯刷出1分11秒416一度冲到第一,可是当时还正在赛道上奔驰的维特尔正在前两个计时段曾经刷紫,果真最终是以1分11秒212缔造赛道记录并夺得杆位。梅赛德斯的博塔斯掉队0.204秒居次,法拉利的莱科宁排名第三。列四至十位的车手挨次是:小维斯塔潘、马格努森、格罗斯让、胡肯伯格、小塞恩斯、勒克莱尔和佩雷兹。(陶朗加)

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