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冠军赛车创始人Maraj在划船事故中死亡

时间:2018-08-17 11:23 文章来源:www.kokbet.com 作者:瑞哥 点击次数:

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Dave Maraj是非常成功的冠军极速赛车队的创始人和老板,他在周六的一次划船事故中死亡。

Dave Maraj是非常成功的冠军极速赛车队的创始人和老板,他在周六的一次划船事故中死亡。

 

Maraj于1994年创立了Champion Racing,在15年的时间里,这支球队赢得了5次美国勒芒系列赛冠军,5次车手冠军以及24小时勒芒胜利。冠军 - 奥迪联盟也征服了世界挑战赛。 

 

 

在1995年获得几次登上领奖台后,Champion Racing在1996年赛百灵12小时赛中取得了一流的胜利,汉斯 - 约阿希姆斯塔克和比尔亚当驾驶保时捷911获得了GTS-1类别的胜利,并在接下来的一年中获得了这一配对 - 以及蒂埃里·布特森 - 在代托纳24小时耐力赛中获得第二名。

 

在98年,球队参加了USRRC的GT 1级比赛,赢得了沃特金斯格伦6小时赛的胜利 - 这是制造(保时捷)和车手(Boutsen)冠军的基石。

 

 

同年,Champion在首届Petit Le Mans赢得了GT1级别的极速赛车比赛,Boutsen,Ralf Kelleners和Bob Wollek驾驶着这辆车,这使得车队进入'99勒芒24小时耐力赛。这为Wollek,Bernd Maylander和Dirk Muller赢得了GT类别的第二名,虽然在课堂上落后于获胜者25圈。

 

这仍然是本赛季的一个亮点,因为车队在新成立的美国勒芒系列赛中不可避免地与GT赛车挣扎。

 

改用2000年的Lola-Porsche原型车,这款车的亮点是2002 Daytona 24小时赛中的第四名,但到那时,Maraj已经开始与奥迪建立合作关系,让冠军成名。

 

该团队在世界挑战赛中开发并运行了奥迪S4,迈克尔加拉蒂在2000年的冠军赛中获得第二名,然后在2001年和2002年获得冠军。转向RS6车型后,兰迪·波布斯特(Randy Pobst)在2003年完成了三连冠序列,在此期间,冠军还为奥迪赢得了两个制造商的头衔。

 

到那时,Maraj已经看到他的阵容在美国勒芒系列赛中崭露头角,在2001年和02赛季的奥迪R8原型车上获得了几次登上领奖台。2003年,JJ Lehto和Johnny Herbert获得了四次胜利(包括Petit Le Mans)并获得了积分榜第二名。

 

随着奥迪工程队离开了ALMS,Maraj的R8在接下来的两个赛季中获得了14次胜利(包括2004年赛百灵12小时耐力赛),这两年都夺得了车队和车手的称号。

 

冠军还在2005年征服了勒芒,Lehto / Tom Kristensen / Marco Werner阵容赢得了比赛,Frank Biela / Allan McNish / Emanuele Pirro获得第三名。

 

2006年,冠军接替Joest成为奥迪体育北美公司,并以新款R10 TDI再次赢得赛百灵。在短暂切换回R8之后,车队又回到了新车型,连续第三年赢得车队和车手冠军。

 

McNish和Rinaldo Capello将在2007年帮助球队获得LMP1冠军头衔,而Marco Werner和Lucas Luhr将在第二年为佛罗里达州庞帕诺比奇球队连续五次冠军,冠军队在关门之前。

 

IMSA主席斯科特·阿瑟顿发表声明说:“我们在IMSA的所有人都对Dave Maraj的逝世感到震惊和悲伤。

 

“作为美国勒芒系列赛的车队老板,戴夫和他的冠军赛车组织是专业和卓越的缩影,因为他们的五个系列赛冠军和24小时勒芒胜利将证明。在我的运动中,戴夫是一个巨大的竞争对手,也是围场中所有人的好朋友。

 

“我们的想法和祈祷向戴夫的家人和朋友以及他在冠军汽车公司的所有员工表达。”

 

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