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E级车手将面对罗马的“独特”挑战

时间:2018-10-24 11:32 文章来源:www.kokbet.com 作者:瑞哥 点击次数:

极速赛车赛事新闻

根据NIO车手Luca Filippi的说法,Formula E极速赛车手将在就职的罗马ePrix面临一场“独特”的挑战。


根据NIO车手Luca Filippi的说法,Formula E车手将在就职的罗马ePrix面临一场“独特”的挑战。

Circuito Cittadino Dell'EUR赛道有21个角落,是FE日历上第二长的赛道,Filippi认为起伏的罗马地形增加了一个特殊元素,极速赛车手也必须适应。

 

 

“这非常有趣,因为顶部有一个很大的高度变化,这是起点和发夹的位置,”Filippi告诉kokbet.com。

 

“然后是公园所在的底部,它肯定会下坡并进入隧道,然后它再次出现在山上。

 

 

“这很有趣[和]有点独特,因为这个大的高度变化,除了摩纳哥和澳门 - 没有很多街道高程变化很大。

 

“你需要根据惯性进行调整。理论上,你可以做一些额外的滑行下坡。

 

“因此,我们需要做一些自由式能力作为驱动因素,而不是仅仅依靠软件。

 

“这绝对可能是一件有趣的事情。”

 

但卫冕冠军卢卡斯·迪·格拉西(Lucas di Grassi)概述了他的观点,即高度变化不会对驾驶风格产生重大影响。

 

“海拔变化对能量效应的影响很小 - 在一场方程式极速赛车比赛中几乎没有任何影响,”他向Motorsport.com解释道。

 

“但是在特定的制动中,例如,如果制动非常下坡,你可以提前提升一点并使用下坡来保持汽车的速度。但它非常小。

 

“为什么我认为罗马是伟大的[是]这是一个技术性的,非常具有挑战性的轨道,有上坡,下坡,宽角,窄角,发夹 - [它]拥有一切。

 

“[那]可以在车手和车队之间产生很大的差异。”

 

奥迪车手迪格拉西补充说,罗马赛道的长度意味着在周六的极速赛车比赛中不太可能有很多战略变化。

 

他说:“在F1中长期追踪的唯一缺点就是战略变得非常狭窄。”

 

“因为如果你不得不多做一圈或一圈,你需要花费或节省的能量[很重要]。

 

“战略变得更加狭窄 - 所以很可能每个人都会做半场比赛,半场比赛。

 

“这条赛道给我们带来了巨大的挑战。”

本周末将在主场球迷面前比赛的菲利皮认为,罗马的历史和地位使其非常适合举办FE极速赛车比赛。


本周末将在主场球迷面前比赛的菲利皮认为,罗马的历史和地位使其非常适合举办FE比赛。

 

“如果你认为关于技术和创新的方程式E,以及如果你想到罗马 - 它肯定是关于历史的,但他们在那段历史中所做的就是要领先于每个人并创新[是]总是在帝国的DNA中,“意大利人说。

 

“我实际上认为,在E和罗马之间存在着强烈的对比,但也有很强的联系。

 

“这一切都是为了展望未来和创新。在过去,他们能够向前看并在盒子外面思考,就像我们正试图做的那样[在公式E中]。“


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