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盘货2018极速赛车平台F1:赞汉密尔顿 尴尬留给维特尔与迈凯伦

时间:2019-03-08 10:38 文章来源:未知 作者:极速赛车 点击次数:

  极速赛车历史开奖记录查询极速赛车历史开奖记录查询英邦播送公司(BBC)总结了2018赛季的F1大奖赛,此中的少许场景又勾起了咱们的回想。2018赛季F1,谁是最好的车手?哪一场是最佳的大奖赛?谁犯的毛病最倒霉?

  对付敌手们来说,汉密尔顿的外实际正在太密切了,乃至是正在直接交兵的情形下,塞巴斯蒂安-维特尔的速率也赶不上汉密尔顿。梅赛德斯车队的二号车手博塔斯则有些寂寂无闻,维斯塔潘的积分赶过了他,拿下了车手积分榜的第四。正在赛季的后半段,维斯塔潘的驾驶统一了浸稳与速率。这也让他将来冠军的局面呼之欲出。

  蒙扎站的第一圈,处正在第三的汉密尔顿对莱科宁和维特尔施加了浩大的压力。当维特尔正在第二个之字弯留出空间之后,汉密尔顿通过了这个弯已毕了一次明净的超车,维特尔则撞上了他导致赛车打转。

  随后的逐鹿,汉密尔顿正在第一次停站之前对莱科宁紧追不舍。莱科宁率前辈站,可是他的轮胎正在长工夫的高强度驾驶中泯灭太疾,这种完整没有需要的损耗让进站的上风很疾消散。晚进站的汉密尔顿正在逐鹿还剩下8圈的岁月干掉了莱科宁,爬上到第一位。“你便是本场最佳,你便是本场最佳,”汉密尔顿的逐鹿工程师彼得-柏宁顿赛后通过TR赞美了汉密尔顿,“此日你砸了他们的场子”,这话没有说错。

  汉密尔顿正在这条过去几年梅赛德斯赛车平素相当挣扎的赛道上跑出了惊人的计时圈。除了面临古代劣势的赛道,汉密尔顿还由于赛前哨入时尚勾当而遭遇非议,不外这位宇宙冠军用一个让车队上下都瞠目结舌、瞠目结舌的单圈让车房陷入了短暂的安静。

  “刘易斯,我是托托,”拿下杆位后托托-沃尔夫通过TR告诉汉密尔顿:“这是我正在这里看到过的最史诗般的单圈。”

  新加坡的排位赛结果是梅赛德斯再一次让敌手们悲观的单圈,上一次是赛季的开张战墨尔本站,梅赛德斯的杆位结果领先敌手0.6秒。

  这是一场经典的复古赛事,车手之间的抢夺相当激烈,一位车手贡献了奇特优异的显露和两次超等超车--让他从第三爬升到第一。这是抢夺锦标的天王山战斗--这也是汉密尔顿和梅赛德斯贯穿全体赛季的统治力的标记性战斗,尽量法拉利具有公认得更疾的赛车。

  红牛赛车的底盘是围场内最好的。假使给他们梅赛德斯或者是法拉利的引擎,他们起码可以妥妥身分居前哨,乃至每每跑到两支顶级车队之前。赛季中期红牛崭露了下滑,但正在赛季收官阶段强势回归。假使新的互助伙伴本田来岁可以供应好的引擎,维斯塔潘可以做到与汉密尔顿和维特尔势均力敌。

  梅赛德斯和法拉利的引擎相当切近。但法拉利应当从梅赛德斯手中拿到了最佳引擎的称谓,进入混动期间以还,法拉利正在绝大大都年景中都正在追逐。

  结尾是叙叙最好的赛车。从均匀单圈数据看,梅赛德斯的赛车要比法拉利赛车疾0.124秒,但此中有众少应当归功于汉密尔顿?无可争吵地是,法拉利的赛车正在泰半个赛季内都具有比梅赛德斯赛车更疾的速率。但正在夏歇之后他们陷入了技巧迷雾,不得不放弃了新的技巧研发收获以光复速率。

  一位伟大的车手正在他F1的结尾五年平素骑着一头毛驴,可是他却从未失掉战役的精神。这确切有点伤人。但这便是阿隆索的处境。

  开着围场内第二烂的赛车--正在某些大奖赛迈凯伦的赛车毫无争议是最烂的--可是仍旧保留着平昔的优异水准:他以19个积分的差异掉队于地球组的第一名(霍肯博格,69分),正在他的资帮下,迈凯伦得到了正本不属于他们的车队积分榜第六。

  阿隆索正在阿塞拜疆的显露堪称佳构。第一圈他的赛车就受损了,可是他勤劳带回了第七。真是一位不行众得的车手。

  哈斯车队得到了车队积分榜的第五,他们不妨以第二小的预算范畴造出了速率排正在第五的赛车。但对付他们与法拉利的相干以及依附这种相干得到的上风生计太众的质疑。正在现有的准则下,他们从法拉利购置了太众的部件--除了准则禁止的单体壳和氛围动力学翼片以外,哈斯的这台赛车也是正在法拉利的风洞内策画定型的。

  商量到这些成分,这个奖应当颁给印度力气。本年入手下手的岁月,这支车队背着一大堆财政上的障碍,赛季中期进入崩溃回护和托管的状况。当他们被重组之后,之前车队的积分一起清零。可是他们仍旧以第七的身份已毕了这个赛季,太奇特的显露。

  这个题目毫无争议。德邦大奖赛正赛中,塞巴斯蒂安-维特尔正在领先的情形下失控滑出赛道退赛,这不但是一个相当尴尬的失误,即使是初学者也很难犯云云的毛病。这场逐鹿最终的冠军是汉密尔顿,商量到两人正在积分榜的地方,这场逐鹿的失误相当于维特尔正在年终积分榜上吃亏了32个积分,自那往后,维特尔和法拉利都未能从这回失误中光复过来。

  丹尼尔-里卡众正在中邦大奖赛上对博塔斯的超越当之无愧,不但是由于里卡众采取了相当晚的刹车点,况且显示了里卡众正在危急与收益之间的精妙平均。这一招仍然成为里卡众的招牌--应用这招他正在2014赛季的匈牙利大奖赛初次夺冠,但这不妨还不是里卡众职业生存最佳的超车。

  2019赛季法拉利启用勒克莱尔。这位摩纳哥新星的显露让人看到了将来的巨星。他的处子赛季使得他绝对配得上法拉利的观赏。勒克莱尔的显露堪称振撼----没有其他的词可能描绘。他贡献了一系列精粹的赛事,碾压了队友埃里克森,获得了其他顶级车手的歌颂。是的,他确切犯过少许毛病,但这些毛病正在处子赛季都正在意料之中。来岁他与维特尔的比试又将是洪量吞没版面的故事。

  索伯车队本年开赛之后便仍然有了擢升--从旧年被甩开很远到跟得上中逛集团。但全体赛季他们都赢得了明显的转机。从上半年的速率倒数第二到下半年的第六疾的车队,每每跻身Q3。正在腊尾,他们的单圈速率仍然只掉队梅赛德斯0.4秒。勒克莱尔脱节之后这支车队将何去何从,值得守候。

  假使你的队友得到了11场告捷,获得了宇宙冠军,你却只排名第五,未能得到一场告捷,你必定清楚这不是一个好年景。

  淳厚说,博塔斯的运气很差。中邦大奖赛,正在逐鹿半程的平和车出动之前,他处正在领先的地方。红牛车队捉住这回平和车的机遇进站换胎。博塔斯入手下手抵御里卡众的侵犯。他本该获得巴库站的告捷,假使没有那次爆胎。正在俄罗斯,他被恳求将告捷让给汉密尔顿以便让车队的益处最大化。

  车队领队托托沃尔夫注解了夏歇之后博塔斯状况下滑的来由,这个人归罪于当被车队明晰示知不行抢夺年度总冠军之后,博塔斯神色的下降。

  沃尔夫正在周日显示,博塔斯告诉本人“念回家,充电,举行精神和身体的病愈,然后再回来。这确切是一个相当漫长的赛季。”

  来岁的博塔斯将面对更为苛苛的压力,民众都仍然清楚奥康正正在恭候着顶替他与汉密尔顿伙伴。沃尔夫来岁将决议谁会正在2020年得到剩下的谁人席位。

  正在墨西哥大奖赛的排位赛上,里卡众以0.026秒的薄弱优权势压队友维斯塔潘得到杆位。赛后这位澳大利亚人说本人兴奋地“蛋蛋都要飞起来了”。

  里卡众平素是围场内较为稀缺的既阳光又风趣健叙的车手,他老是宣布少许让人捧腹的评论。到了下一场巴西大奖赛,里卡众对这段线年墨尔本站我第一次代外红牛登上领奖台的岁月,我说过本人处正在穷奢极欲的状况,当前的状况是穷奢极欲的升级版。我不妨对其他同伴说过这话,我忘怀了,不外那时我念到就说了。有岁月我的嘴会不受掌管地说少许话。这必定是此中的一句,不外你们嗜好吗?”

  当然里卡众尚有少许经典的段子,好比正在评论他正在中邦大奖赛对博塔斯的那次超车时他说到:“有岁月你需求舔一下邮票,贴好再把信寄走”。

  行为别的一种话语的代外,维特尔则烦闷得众,对付莱科宁正在意大利大奖赛“偷走”本人的杆位,维特尔只是说“咱们待会儿会聊聊的”,由于维特尔清楚,莱科宁得益于本人拉出的尾流才拿到了杆位,这是一种专家级的神操作。

  再次轮到了维特尔。正在比利时大奖赛湿润的排位赛上,维特尔声嘶力竭地告诉他的刻板师,阻拦他们退换轮胎。“住手、住手,”他叫到,“你会撞坏底板的。巴斯塔(够了)。把车抬起来。”

  难以言喻的是,这种疏通反应出维特尔功效一支时每每出错的车队时所面对的压力,这些毛病让法拉利试图击败梅赛德斯的勤劳变得更为穷困。

  最倒霉的决议无疑也是法拉利做出的。意大利大奖赛的排位赛,他们的毛病决议导致两位车手的排位按次爆发了毛病。当维特尔需求车队和队友供应全体不妨地援手以便与汉密尔顿抢夺总冠军的岁月,法拉利车队却匪夷所思地同意维特尔正在排位赛中为队友莱科宁拉尾流。这给了芬兰车手大约0.3秒的上风,最终莱科宁以0.161秒的上风得到了杆位。

  这直接导致了正赛第一圈汉密尔顿对两位车手的攻击以及维特尔的碰撞,汉密尔顿获得了一场法拉利输不起的逐鹿,而这场逐鹿法拉利本该承办冠亚军。

  印度力气车队的佩雷兹必定是正在新加坡湿润而炎夏的天色下遗失了两个小时的笃志力。他先是正在开赛第一圈撞了队友奥康,之后正在跟了斯罗特金几圈之后,正在试图超越俄罗斯人的岁月撞上了后者。佩雷斯赛后说,这两次撞车都是无意,咱们可能采纳他的说法,但也有少许人对其它达了分歧的主张。

  威廉姆斯赛车曾是赛季显露最差的赛车,不外当赛季已矣时人们才出现这个羞辱的奖项应当颁布给迈凯伦。正在已毕由本田引擎朝雷诺引擎的转折之后,迈凯伦带着挑衅红牛的弘愿入手下手了这个赛季,但他们的赛车却一无可取。

  这台MCL33确切相当倒霉。独一踊跃的方面不妨是这台赛车让迈凯伦团队清楚他们仍然靡烂到何种田地并应当入手下手重修。但他们也招供,要再次重返前哨,具备比赛力还需求几年的工夫。

  新加坡或者墨西哥都是候选者。他们都是过分轮胎收拾的极度例子,车手们为了回护轮胎撑住尽不妨长的工夫,昭着消浸了速率。这不是绝大大都人生机看到或者体会的逐鹿,这个题目将来也应当取得处理。

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