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战略报告:梅赛德斯是否在维特尔战斗中崭露头角?

时间:2018-10-24 12:04 文章来源:www.kokbet.com 作者:瑞哥 点击次数:

极速赛车新闻播报

詹姆斯·艾伦(James Allen)分析了巴林大奖赛,这是一场比墨尔本更有趣的极速赛车比赛,并且想知道梅赛德斯是否会更加无情。


詹姆斯·艾伦(James Allen)分析了巴林大奖赛,这是一场比墨尔本更有趣的比赛,并且想知道梅赛德斯是否会更加无情。

巴林拥有本季最高水平的磨蚀性柏油路面。对于具有大挡块的制动器来说,它也非常坚固,这意味着可以轻松锁定极速赛车轮并平整前轮胎。如果你正在进行长时间的一站式比赛,那么在这段时间内对轮胎进行平坦定位可能会破坏策略。 

 

 

今年我们看到有几位车手在赛道上进行了长时间的比赛 - 塞巴斯蒂安·维特尔(Sebastian Vettel)在赛道上选择了这个赛道并且侥幸逃脱 - 但是查尔斯·莱克莱克(Charles Leclerc)的比赛让他的极速赛车比赛受到了平局的影响。

 

与去年一样,倍耐力为超软胎带来了轮胎选择,这是一种显示出退化的轮胎。但是今年倍耐力在其产品系列中走得更加柔和。这意味着团队必须仔细考虑他们的策略,并且我们再次看到了各种策略,决定是否在第一站使用软胎或中轮胎。

 

 

这是一场有吸引力的比赛,有很多超车,这当然是我们想要看到的 - 而不是2017年的保守选择; 那时候,驾驶员完成汽车性能指令的可能性几乎没有降级和一站式策略。

巴林是今年第三高的“起始偏见”,这意味着它在极速赛车赛道图表中排名第三,其中赛道的干净侧比肮脏侧更具优势。


在前线的战斗

巴林是今年第三高的“起始偏见”,这意味着它在赛道图表中排名第三,其中赛道的干净侧比肮脏侧更具优势。 

 

吉米·莱科宁在错过杆位后瘪了,不仅因为他在比赛中再次比维特尔更快,而且因为他知道他很可能会在肮脏的一面失去位置。事实证明了这一点; Valtteri Bottas潜入并进入第二名。这使得梅赛德斯能够进行一些极速赛车国际象棋动作。

 

几个地方回来,皮埃尔加斯利(排名第五)通过丹尼尔里卡多,但澳大利亚人能够解决。然而,他因电力停工而退休后不久。

 

在巴林取得好成绩的关键不仅仅是看看周二FP2赛车和轮胎的表现如何,然后达到相同的预期,而是调整赛道的预期降级,从周五到周日将改善状态。

 

因此,对于能够从软胎开始的汽车,最快的极速赛车比赛是软中型,避免超软件一起使用。超软至中等停留在纸面上相当慢。这是Valtteri Bottas最终做的策略,因为Mercedes掷骰子试图击败法拉利。 

 

刘易斯·汉密尔顿做了软媒体并从第九位登上了领奖台,而索伯的马库斯·爱立信则做了同样的事情并拿下两分,这就像索伯的胜利一样,即使它的预期更高,现在它与...合作法拉利和阿尔法罗密欧。

 

索伯是第一个与查尔斯·勒克莱尔(Charles Leclerc)在虚拟安全车下进站的中型轮胎。随着气温的逐渐下降,这让每个人都能在晚上的情况下很好地了解轮胎的性能。Leclerc在中型轮胎上的速度比Sirototkin的威廉姆斯更快。阿隆索是另一位在媒体上表现良好的车手。


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